目前國內履帶吊維修行業存在著諸多技術問題，這些問題的存在，導致履帶吊維修質量不高，履帶吊可用性差，使用者蒙受損失，甚至會導致重大事故的發生。

1、隨意更換零部件

履帶吊故障的判斷和排除相對困難一些，有些操作人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個個更換試驗，結果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了車主的開支。還有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能，不需要復雜修理工藝即可修復，但維修人員卻要求用戶更換新件，一味采取“換件修理”的方法，造成嚴重的浪費。

2、不能正確判斷故障點

一些操作人員由于對工程機械結構、原理不清楚，不能正確分析故障原因，不能準確判斷是哪個部位出現故障，憑著“可能、大概、應該是、差不多”的盲目判斷對機械大拆大卸，結果不但沒解決故障問題，還會導致出現新的問題。

3、配件型號隨意搭配

在維修履帶吊時，配件代用或錯用的現象較普遍，有些配件應急代用是可行的，但長時間使用肯定有害無益，影響機械的安全和技術性能。有些操作人員對機械結構、原理了解較少，很多零配件型號不符，卻認為只要能裝上就行，不考慮能否發揮其技術性能。

4、新配件質量沒有檢查

在更換配件前，有些操作人員對新配件不做技術檢查，拿來直接安裝到設備上，這種做法及其不科學。有一些配件由于庫存時間過長，性能可能發生變化，如不經檢測，裝配后常常引起故障的發生。

在更換新配件前一定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，杜絕其引起不必要的麻煩。

5、擰螺栓方法不正確

履帶吊各部位固定或連接螺栓多數有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，同時還規定了擰緊順序。一些操作人員，認為擰緊螺栓誰都會做，無關緊要，不按規定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發生松脫，導致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理質量。

6、螺栓使用混亂，隨便搭配

在維修設備時，亂用螺栓的現象還比較突出，因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致維修后機械故障頻出。履帶吊使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質經過特殊加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯接、固定可靠。

實際維修中，有些操作人員發現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標準螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給履帶吊的后期使用留下故障隱患。有些部位需用“小螺距”的“細扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導致出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現象；有些螺栓經使用后會出現拉伸、變形等缺陷，有些技術要求規定拆裝幾次后必須換新的螺栓，因操作人員不了解這些情況，多次重復使用不合格的螺栓，也易導致機械故障或事故的發生。因此，在維修履帶吊時，切忌亂用螺栓。

7、沒有成對、成套更換偶件或組件

履帶吊上有很多偶件，如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅動橋主減速器內的主、從動齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換；

一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合使用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要弄串；

8、不檢測零部件配合間隙

柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、啟動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致履帶吊嚴重損壞事故的發生。

9、維修方法不正規

在維修履帶吊時，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是萬能的，以“應急”代“維修”。如經常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊死”的方法。

液壓油缸耳環和油缸活塞桿聯接螺紋損壞后，用直接焊接的方法，致使油缸油封損壞后無法更換，漏油嚴重；當發現工作裝置動作緩慢或轉向困難時，不查故障原因，盲目調高系統的工作壓力，導致系統壓力過高，易損壞油封、管路、液壓元件等；為了使柴油機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。

這些不正規的維修方法只能應急，卻不可長期使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規的維修方法排除故障。

10、裝配時零部件裝反

在維修履帶吊時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。