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江西南昌履帶吊出租
發(fā)布時間 : 2019-11-08 08:49 瀏覽量 : 82起重機(jī)的工作級別:
起重機(jī)工作級別是按起重機(jī)的利用等級和載荷狀態(tài)來劃分的。劃分原則是在荷載不同、作用頻次不同的情況下,具有相同壽命的起重機(jī)分在同一級別。劃分工作級別的目的是為設(shè)計(jì)、制造和用戶的選用提供合理、統(tǒng)一的技術(shù)基礎(chǔ)和參考標(biāo)準(zhǔn),以取得較好的安全、經(jīng)濟(jì)效果,使起重機(jī)的工作狀態(tài)得到比較準(zhǔn)確的反映。
它還可提高起重機(jī)零部件的通用化水平,實(shí)現(xiàn)不同起重量起重機(jī)的零部件在相同工作級別的起重機(jī)上通用。起重機(jī)工作級別是起重機(jī)各組成部分的零、部、構(gòu)件設(shè)計(jì)的重要依據(jù),也是安全檢查、事故分析計(jì)算和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)確定的依據(jù)。一般來說,工作級別不同,安全系數(shù)就不同,報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。
起重機(jī)的工作級別的大小高低是由二種能力所決定,其一是起重機(jī)的使用頻繁程度,稱為起重機(jī)利用等級;
其二是起重機(jī)承受載荷的大小,稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。起重機(jī)在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。起重機(jī)作業(yè)的工作循環(huán)是從準(zhǔn)備起吊物品開始,到下一次起吊物品為止的整個作業(yè)過程。工作循環(huán)總數(shù)表征起重機(jī)的利用程度,它是起重機(jī)分級的基本參數(shù)之一。工作循環(huán)總數(shù)是起重機(jī)在規(guī)定使用壽命期間所有工作循環(huán)次數(shù)的總和。
工程機(jī)械后市場和汽車后市場淺談
汽車與工程機(jī)械兩者的后市場還是非常相似的,市場空間都非常大,但目前前者受到的資本關(guān)注度明顯高于后者,不過后者的生態(tài)也在逐步完善,可以說汽車行業(yè)后市場就是工程機(jī)械后市場的明天,汽車后市場圍繞著核心企業(yè)的小生態(tài)已經(jīng)初步成型。
后市場產(chǎn)業(yè)資本近年來紛紛入局,而且今年下半年的阿里、騰訊這幾筆也只是剛剛開始,接下來主機(jī)廠、國際配件品牌廠家、保險(xiǎn)公司、配件生產(chǎn)商、4S店集團(tuán)這些大玩家會陸續(xù)進(jìn)場。
上海法蘭克福展,這是汽車整個前裝產(chǎn)業(yè)鏈的盛會,油品卻成了汽車用品板塊里最多的企業(yè),可見為了尋找客戶,不管橫向還是縱向,企業(yè)都得努力去尋找買家,由此可見企業(yè)通過各平臺、渠道多維度的宣傳產(chǎn)品。
『行業(yè)面臨“洗牌挑戰(zhàn)”』
在互聯(lián)網(wǎng),人工智能大環(huán)境的沖擊下,兩大后市場在不斷洗牌,大面積的傳統(tǒng)企業(yè)會死掉,如何保證在逆境中“活著”,順境中開拓新疆圖成為所有參展商都在思考的問題,你怎么看待這個問題呢?
中國工程機(jī)械后市場的“死結(jié)”
后市場貢獻(xiàn)比率是代理商的一個健康指標(biāo)。在歐美市場,工程機(jī)械代理商后市場的營收貢獻(xiàn)占到整個公司營業(yè)額的50%~60%,一些優(yōu)秀代理商的吸收率(即后市場收入與企業(yè)運(yùn)營成本之比)已經(jīng)超過100%。換句話說,即使不銷售新設(shè)備,代理商仍然可以生存,這就讓企業(yè)具備了很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。所以,很多專家把后市場貢獻(xiàn)比率作為衡量代理商在市場下滑時是否還能生存的重要指標(biāo)。只有當(dāng)潮水退去,人們才知道誰在裸泳。
與之形成鮮明對比的是,中國擁有世界上最大的設(shè)備保有量,可惜,代理商后市場貢獻(xiàn)比率卻長期在10~20%的低位徘徊。要知道,增量市場遲早有一天會終結(jié),如何在存量市場情況下健康發(fā)展,才是對中國工程機(jī)械代理商智慧的真正考驗(yàn)。所以,后市場不僅是我們不得不面對的課題,還關(guān)系到代理商未來的生死存亡。